Classificação geral no site www.adrenalinabh.com.br.
Adrenalina Automodelismo e Lazer - Belo Horizonte/MG
quarta-feira, 18 de maio de 2011
quinta-feira, 5 de maio de 2011
Reunião de alinhamento do campeonato
Seguem abaixo assuntos discutidos e definidos na reunião de alinhamento do 1º Campeonato Adrenalina BH de Automodelismo Off-Road, realizada no dia 01/05/11.
Participantes:
Ricardo – Adrenalina
Marcelo – Adrenalina
Bruno – Auto Hobby
Rogério – By Hobby
Gustavo Couto – Piloto categoria Buggy
Rodrigo Gaúcho – Piloto categoria Truggy
Marcão BMW – Piloto categoria Monster
Definições:
Comissão organizadora
Será composta por 1 diretor de prova, 1 auxiliar de direção, 1 fiscal de box, 1 fiscal de pista e 1 fiscal de transponder.
As decisões tomadas pela direção de prova são incontestáveis e inquestionáveis.
Transponder
Caso o transponder de um determinado piloto pare de marcar por ter soltado do automodelo, a responsabilidade pelo erro é do piloto e/ou seu mecânico, não cabendo reclamações ou solicitações junto à comissão organizadora. A direção de prova tentará ajudar o piloto marcando as voltas manualmente.
A comissão organizadora contará com um fiscal de transponder que irá observar os “bipes” quando os automodelos completarem uma volta. Esta responsabilidade é conjunta do fiscal, de cada mecânico e piloto. Caso algum automodelo complete uma volta e o sistema não apite, o diretor de prova deverá ser comunicado para que possa marcar as voltas manualmente e tomar as providências cabíveis.
Será instalado um monitor nos boxes para que os mecânicos possam acompanhar o número de voltas dos seus pilotos e identificar caso algum transponder pare de marcar as voltas.
Caso todo o sistema de cronometragem pare por pane ou queda de energia, serão tomadas as seguintes medidas:
Até 50% do andamento da prova – A corrida será reiniciada posteriormente, respeitando as posições dos pilotos e conforme prazo a ser definido pelo diretor de prova.
Acima de 50% do andamento da prova – A corrida será encerrada, as posições dos pilotos serão mantidas e a pontuação será aplicada proporcional ao tempo decorrido de prova, com arredondamento.
O volume do “bipe” do sistema será aumentado para facilitar a identificação na passagem dos automodelos.
O transponder deverá ser fixado o mais afastado possível do receptor e da pipa dos automodelos, a fim de evitar interferência e superaquecimento do equipamento.
Boxes
Durante as provas será permitido apenas 1 (um) mecânico por piloto nos boxes, que deverá estar identificado por um crachá que será entregue pela comissão organizadora. Caso o fiscal de boxes perceba que há mais de 1 mecânico por piloto durante as provas, os mecânicos excedentes serão expulsos dos boxes e o piloto será penalizado com 1 stop and go.
Serão colocadas traves na entrada e saída da rampa dos boxes, a fim de evitar a passagem dos automodelos em alta velocidade.
Grid de largada
As largadas serão realizadas conforme padrão adotado nas últimas corridas, mas a comissão organizadora estará mais atenta e punirá os mecânicos que infringirem as regras da largada.
Pontuação do campeonato
Somente serão considerados os pontos dos pilotos que disputarem todo o campeonato. Os pilotos que participarem de provas avulsas não pontuarão. Os pontos dos pilotos avulsos serão transferidos sucessivamente para os pilotos participantes. Ex.: Caso o 1º lugar de uma determinada corrida seja piloto avulso, o próximo colocado que estiver participando do campeonato assumirá a pontuação do 1º lugar e assim sucessivamente.
Duração das provas
Tomadas de tempo de todas as categorias: 10 minutos
Final Buggy: 40 minutos
Final Truggy: 40 minutos
Final Monster: 25 minutos
As tomadas de tempo serão definidas pela melhor volta.
Em caso de dúvidas, estamos à disposição na pista Adrenalina e através do e-mail adrenalina@adrenalinabh.com.br.
Equipe Adrenalina
Participantes:
Ricardo – Adrenalina
Marcelo – Adrenalina
Bruno – Auto Hobby
Rogério – By Hobby
Gustavo Couto – Piloto categoria Buggy
Rodrigo Gaúcho – Piloto categoria Truggy
Marcão BMW – Piloto categoria Monster
Definições:
Comissão organizadora
Será composta por 1 diretor de prova, 1 auxiliar de direção, 1 fiscal de box, 1 fiscal de pista e 1 fiscal de transponder.
As decisões tomadas pela direção de prova são incontestáveis e inquestionáveis.
Transponder
Caso o transponder de um determinado piloto pare de marcar por ter soltado do automodelo, a responsabilidade pelo erro é do piloto e/ou seu mecânico, não cabendo reclamações ou solicitações junto à comissão organizadora. A direção de prova tentará ajudar o piloto marcando as voltas manualmente.
A comissão organizadora contará com um fiscal de transponder que irá observar os “bipes” quando os automodelos completarem uma volta. Esta responsabilidade é conjunta do fiscal, de cada mecânico e piloto. Caso algum automodelo complete uma volta e o sistema não apite, o diretor de prova deverá ser comunicado para que possa marcar as voltas manualmente e tomar as providências cabíveis.
Será instalado um monitor nos boxes para que os mecânicos possam acompanhar o número de voltas dos seus pilotos e identificar caso algum transponder pare de marcar as voltas.
Caso todo o sistema de cronometragem pare por pane ou queda de energia, serão tomadas as seguintes medidas:
Até 50% do andamento da prova – A corrida será reiniciada posteriormente, respeitando as posições dos pilotos e conforme prazo a ser definido pelo diretor de prova.
Acima de 50% do andamento da prova – A corrida será encerrada, as posições dos pilotos serão mantidas e a pontuação será aplicada proporcional ao tempo decorrido de prova, com arredondamento.
O volume do “bipe” do sistema será aumentado para facilitar a identificação na passagem dos automodelos.
O transponder deverá ser fixado o mais afastado possível do receptor e da pipa dos automodelos, a fim de evitar interferência e superaquecimento do equipamento.
Boxes
Durante as provas será permitido apenas 1 (um) mecânico por piloto nos boxes, que deverá estar identificado por um crachá que será entregue pela comissão organizadora. Caso o fiscal de boxes perceba que há mais de 1 mecânico por piloto durante as provas, os mecânicos excedentes serão expulsos dos boxes e o piloto será penalizado com 1 stop and go.
Serão colocadas traves na entrada e saída da rampa dos boxes, a fim de evitar a passagem dos automodelos em alta velocidade.
Grid de largada
As largadas serão realizadas conforme padrão adotado nas últimas corridas, mas a comissão organizadora estará mais atenta e punirá os mecânicos que infringirem as regras da largada.
Pontuação do campeonato
Somente serão considerados os pontos dos pilotos que disputarem todo o campeonato. Os pilotos que participarem de provas avulsas não pontuarão. Os pontos dos pilotos avulsos serão transferidos sucessivamente para os pilotos participantes. Ex.: Caso o 1º lugar de uma determinada corrida seja piloto avulso, o próximo colocado que estiver participando do campeonato assumirá a pontuação do 1º lugar e assim sucessivamente.
Duração das provas
Tomadas de tempo de todas as categorias: 10 minutos
Final Buggy: 40 minutos
Final Truggy: 40 minutos
Final Monster: 25 minutos
As tomadas de tempo serão definidas pela melhor volta.
Em caso de dúvidas, estamos à disposição na pista Adrenalina e através do e-mail adrenalina@adrenalinabh.com.br.
Equipe Adrenalina
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